เครื่องบิน F-5 ตกต้องเร่งหาสาเหตุ ถ้าเกิดจากการซ่อมบำรุงหรือการตรวจรับเครื่องบิน กองทัพต้องมีผู้รับผิดชอบ
ต่อกรณีเครื่องบินขับไล่ F-5 จากกองบิน 21 อุบลราชธานี ตกในพื้นที่ ต.บัวชุม อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี ระหว่างกองทัพอากาศจัดแข่งขันการปฏิบัติการทางอากาศยุทธวิธี ประจำปี 2565 โดยมี พล.อ.อ.นภาเดช ธูปะเตมีย์ ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานในเปิดการแข่งขันการปฏิบัติการทางอากาศยุทธวิธี ณ สนามฝึกใช้อาวุธทางอากาศชัยบาดาล จ.ลพบุรี เมื่อวันที่ 2 ธ.ค. ที่ผ่านมา
พิจารณ์ เชาวพัฒนวงศ์ ส.ส. บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล ได้ออกมาให้ความเห็นต่อกรณีเครื่องบิน F-5 ของกองทัพอากาศตกในครั้งนี้ว่า จากการตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้น พบว่าเครื่องบินที่ตกในครั้งนี้ กองทัพอากาศซื้อมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2521 หรือมีอายุการใช้งานมาแล้วกว่า 44 ปี
ในครั้งนั้น กองทัพอากาศ ซื้อเครื่องบินทั้งหมด 42 ลำ ที่ผ่านมากองทัพอากาศปรับปรุงให้ใช้การได้ต่อซึ่งตามหลักเกณฑ์ทำได้ 3 ครั้ง โดยการปรับปรุง 1 ครั้งใช้งานได้ 15 ปี
การปรับปรุงฝูงบิน F-5 ทำมาแล้วหลายครั้ง ครั้งแรกในปี 2531 จำนวน 39 ลำ ครั้งที่สองปี 2543 จำนวน 31 ลำ และปรับปรุงครั้งหลังสุดในปี 2557-2560 เป็นการปรับปรุง F5E/F จำนวน 14 ลำ ที่อยู่ในฝูงบินที่ 21 จ.อุบล ซึ่งเป็นกองบินเดียวกับที่ตก
การปรับปรุงครั้งล่าสุดทำในสมัย พล.อ.ประวิตร วงศ์สุวรรณ เป็น รมต.กลาโหม แบ่งเป็น 2 ระยะ
🔘 ระยะแรก ปี 2557 จำนวน 10 ลำ
🔘 ระยะที่สอง ปี 2560 จำนวน 4 ลำ
สำหรับในการซ่อมบำรุงระยะที่ 2 จำนวน 4 ลำนั้น พิจารณ์กล่าวว่าเท่าที่ตรวจสอบได้ พบว่ามีการใช้งบประมาณ 3,200 ล้านบาท หรือเฉลี่ยลำละ 800 ล้านบาท ทั้งนี้ เครื่องบิน 4 ลำ ดังกล่าวเพิ่งมีการส่งมอบไปเมื่อปี 2563 ที่ผ่านมา
“การจัดการซ่อมบำรุงยุทโธปกรณ์ของกองทัพเพื่อยืดอายุการใช้งานถือเป็นเรื่องที่ดี ทำให้การใช้จ่ายงบประมาณอย่างมีประสิทธิภาพ แต่สำหรับกรณีอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ผมคิดว่ามีความจำเป็นต้องเร่งสืบสวนว่าสาเหตุจริงๆ แล้วคืออะไร”
พิจารณ์กล่าว
“ถ้าเกิดจากอุบัติเหตุ หรือ Human Error ก็เรื่องหนึ่ง แต่ถ้าเกิดจากความด้อยประสิทธิภาพในการปรับปรุงเครื่องบิน หรือความหละหลวม ผิดพลาด ของคณะกรรมการตรวจรับเครื่องบิน จนนำมาสู่อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น กองทัพต้องมีผู้รับชอบความเสียหายในครั้งนี้”
📌 จี้กองทัพอย่าหมกเม็ด เร่งตั้งกรรมการสอบข้อเท็จจริง 📌
ความเห็นนี้สอดคล้องกับที่ ธนเดช เพ็งสุข ว่าที่ผู้สมัคร ส.ส. เขตลาดพร้าว พรรคก้าวไกล อดีตทหารอากาศ ที่ออกมาตั้งคำถามถึงการสอบข้อเท็จจริงในกองทัพอากาศ
ธนเดชกล่าวว่า ที่ผ่านมาเครื่องบินที่ใช้ในการฝึกของกองทัพอากาศตกค่อนข้างบ่อย และในการตกแต่ละครั้ง ย่อมมีเหตุปัจจัยที่ต่างกันออกไป ไม่ว่าจะด้วยการซ่อมบำรุง แต่สิ่งที่กองทัพอากาศพยายามทำมาโดยตลอดก็คือหมกเม็ดการตรวจสอบสาเหตุการตกของเครื่องบิน ที่เรียกว่า Air Crash Investigation
“ตามหลักสากล เมื่อมีอุบัติเหตุทางอากาศต้องตั้งกรรมการสอบสวนในทุกครั้งเพื่อถอดบทเรียนและเลี่ยงไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นซ้ำอีก แต่สำหรับกองทัพอากาศไทยจะเห็นว่าหลายครั้งที่มีเหตุการณ์ในลักษณะนี้เราจะไม่เคยได้คำตอบหรือต้นตอที่ชัดเจนว่าสาเหตุที่แท้จริงเกิดจากอะไร”
ธนเดชตั้งคำถามทิ้งท้าย
“ผมอยากตั้งคำถามต่อกองทัพว่า ความปลอดภัยของทหารที่กำลังปฏิบัติหน้าที่จะอยู่ที่ตรงไหน และในฐานะผู้ใช้ภาษีของประชาชน เรื่องนี้สำคัญมาก มันเกี่ยวพันกับศักยภาพของกองทัพอากาศ และเกี่ยวพันกับการคอร์รัปชั่นจัดซื้อจัดจ้าง เครื่องบิน เครื่องยนต์ อะไหล่”
“เหตุการณ์ครั้งนี้ อยากขอให้กองทัพอากาศแสดงความจริงใจต่อครอบครัวนักบินรวมถึงชี้แจงต่อประชาชนว่า สาเหตุหลักที่เครื่องบิน F-5 ตกในวันนี้คืออะไร”
