หนี้ BTS จบให้เร็ว อย่าปล่อยยืดเยื้อจนเป็นเงื่อนไขต่อสัมปทาน! สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ22 พฤศจิกายน 2022
‘ค่าโกง’ รถไฟฟ้าสายสีส้ม 68,000 ล้านบาท มีจริง! ไม่รู้เข้ากระเป๋าใคร สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ29 ตุลาคม 2022
ถอดสลักระเบิดเวลา รถไฟฟ้าสายสีเขียวเริ่มที่ความโปร่งใสและการเปิดเผยสัญญา วิโรจน์ ลักขณาอดิศร29 มิถุนายน 2022